Архив рубрики: Холодильники

Технология замены мотор-компрессора бытового холодильника, и заправки холодильного агрегата

РЕМОНТ ХОЛОДИЛЬНИКОВ — GENERAL ELECTRIC (ДЖЕНЕРАЛ ЭЛЕКТРИК), MAYTAG (МАЙТАГ), AMANA (AМАНА), SUBZERO(САБЗИРО) — подробности на странице «КОНТАКТЫ»


6623_73393


Комплект оборудования, инструмента и материалов для замены мотор – компрессора на R-12, R-134:
— переносная аппаратура для вакуумирования и заправки
— сварочный пост или горелка с MAPP газом
— течеискатель
— термометр электронный
— труборез малый
— пережим
— зарядный цилиндр
— набор инструментов и оснастки
— мотор – компрессор
— фильтр-осушитель
— труба медная 6мм
— припой
— флюс
— фреон
Читать далее Технология замены мотор-компрессора бытового холодильника, и заправки холодильного агрегата

Видеофильм: Как работает холодильник?

Сайт «an info» создан с целью освещения вопросов: истории развития, и тенденций развития бытовой техники,проблем возникающих при её эксплуатации,методов и путей решения этих проблем.



Жизнь на кухне в нашем доме проходит весело и сытно когда вся бытовая техника находящаяся там работает исправно , в особенности это касается холодильника! Когда ломается он , множество вопросов встают перед его хозяевами: Куда деть и как быстро сьесть продукты находящиеся в нем? Как и где , и КТО произведет ремонт их холодильника , и каких денег это будет стоить? Ответы на эти , и любые другие вопросы относящиеся к эксплуатации , ремонту домашних холодильников Вы можете задать и получить подробный ответ позвонив по телефону указанному на странице «КОНТАКТЫ».

Ремонт холодильников General Electric (Дженерал Электрик), Maytag (Майтаг), Amana (Aмана), Admiral (Адмирал)…

Сайт «an info» создан с целью освещения вопросов: истории развития, и тенденций развития бытовой техники,проблем возникающих при её эксплуатации,методов и путей решения этих проблем.Xолодильник General Electric (Дженерал Электрик)Американский стандарт холодильников — чем он отличается от европейского? В основном габаритами. Европейские холодильники, как правило, имеют емкость до 400 литров, а американцы — от 500 литров и выше, и могут доходить до 1000 литров и более! При таких солидных габаритах имеется возможность для установки дополнительного оборудования, льдогенератора и системы емкостей для охлаждения воды. Льдогенератор позволяет получать лед кубиками и крошкой. Вода для питья фильтруется и охлаждается в системе емкостей.
Читать далее Ремонт холодильников General Electric (Дженерал Электрик), Maytag (Майтаг), Amana (Aмана), Admiral (Адмирал)…

Анатомия бытовых холодильников

Общие принципы получения холода, устройство холодильного агрегата, и его составляющие:

В основе общего принципа устройства любой холодильной техники лежит один из важнейших разделов физики – термодинамика. Еще в шестнадцатом веке ученые стали обраxolzanщать пристальное внимание на связь давления, теплоты, работы и энергии. Выяснилось, что теплота – это внутренняя энергия молекул вещества или, проще говоря, скорость, с которой движутся эти молекулы. А холод, таким образом, трактуется как низкая скорость движения молекул, обусловленная небольшой кинетической энергией этих частиц. Термодинамика установила, что работу можно превратить в теплоту, а теплоту – в работу. Это было интуитивно понятно и раньше, но только после точного формулярного обоснования термодинамических законов стало возможно конструировать точные тепловые машины, к которым относятся и холодильники. Будучи обыкновенной тепловой машиной, холодильник не «создает холод», а передает, «перекачивает» теплоту от одного тела (воздуха внутри холодильника) к другому (воздуху вне холодильника).

Читать далее Анатомия бытовых холодильников

История развития холодильной техники…


РЕМОНТ ХОЛОДИЛЬНИКОВ:
SUB-ZERO (SUBZERO, САБЗЕРО, САБЗИРО), GENERAL ELECTRIC (ДЖЕНЕРАЛ ЭЛЕКТРИК), MAYTAG (МАЙТАГ), AMANA (AМАНА) — подробности на странице «КОНТАКТЫ»


История развития:
Прообразом бытового холодильника принято считать аппарат французского инженера Ф. Карре, предложенный им в 1860 г. и предназначенный для получения водного льда. В 1862 г. на Всемирной Лондонской выставке Ф. Карре продемонстрировал основанную на аналогичном принципе машину большей производительности для производства блочного льда. Машина представляла собой маленькую печку со встроенным котлом для жидкого аммиака. Аммиак, испаряясь в результате нагрева, поступал по трубке в охлаждающий котел. Вследствие испарительного охлаждения вода, окружающая котел, замерзала, образуя лед. В машине Каре, однако, не удавалось охлаждать непосредственно воздух в помещении или жидкость, как в современных холодильниках. Над решением этой проблемы работали специалисты многих стран. Постоянно продолжались поиски более экономичного и компактного источника энергии. В частности, в Швеции было предложено в машине Карре вместо печки использовать газовую горелку.
Читать далее История развития холодильной техники…